Camocim, 19 de Outubro de 2011

Nota:

O comando da Guarda Civil Municipal de Camocim, faz uso deste veículo de comunicação para parabenizar o Tiro de Guerra 10-001, na pessoa do Sub-Ten William Hilton Sousa – Chefe de Instrução, pela iniciativa da Campanha: Trânsito e Cidadania, onde envolveu os Atiradores em uma blitz educativa na manhã do dia 18/10/2011 no Centro de Camocim, na ocasião foram distribuídos aos condutores de veículos panfletos com mensagens educativas e dicas de segurança no Trânsito.

São iniciativas como estas que contribuem para o desenvolvimento de um trânsito seguro e decente em nosso município. Assim, como a GCMC deu apoio ao Tiro Guerra 10-001 nesta blitz educativa, dará apoio a qualquer outra Instituição que nos buscar para ações como estas.

Cordialmente,

Dr. José Soares Dias - Cel. PMRR

OAB – 19548 –Comandante da GCMC

RELATÓRIO DE OCORRÊNCIAS REGISTRADAS PELA GCMC NO PERÍODO DE 11/10/11 A 17/10/2011 

Por volta das 14h10min, do dia 11/10/2011, terça-feira,  no Cruzamento das Ruas José de Alencar com 24 de Maio aconteceu uma colisão envolvendo uma motocicleta Suzuki/ EM 125 YES, de cor prata, de placa NVA 5906, conduzida por Isaías M. Ribeiro que sofreu fratura exposta em um das pernas, sendo levado com urgência ao Hospital local, o outro veículo foi uma pick-up Fiat/Strada, de cor vermelha, de placas NYW 0747, conduzida por Antônio J. Santos que permaneceu no local da ocorrência ajudando a vítima e comprometendo-se com sua recuperação. Os veículos foram recolhidos ao Pátio da GCMC.

Às 13h15min, do dia 12/10/2011, quarta-feira, a Guarda Civil Municipal foi acionada a comparecer á Rua: Dr. João Thomé no Centro da Cidade. Chegando ao local tratava-se de um automóvel Honda/Fit, de placas HDJ 6360- RN, que chocou-se com uma árvore, segundo populares o condutor identificado pelo nome de Rayol S. Monteiro vinha em alta velocidade quando perdeu o controle do veículo que foi de encontro com uma árvore, o condutor não feriu-se e não apresentou os documentos de porte obrigatório aos Agentes de Trânsito que atenderam a ocorrência, o veículo que ficou com a frente bastante danificada, sendo rebocado até o Pátio da GCMC.

Às 02h30min, do dia 13/10/2011, quintq-feira,  a Guarda Civil Municipal foi acionada pela PM a dar apoio a uma ocorrência na Ce 085 nas proximidades da Escola Municipal Carlos Trévia, chegando ao local tratava-se de um capotamento. O Sr. Eliel G. Oliveira, da cidade de Granja, ao desviar de animais que estavam na via capotou o veículo Gol, de cor prata, de placas NQL 7440, o mesmo não sofreu ferimentos, já o veículo ficou totalmente destruído, a GCMC permaneceu no local até a chegada do reboque.

Por volta das 11h11min, do mesmo dia, na Rua: Alcindo Rocha no Centro Comercial de Camocim aconteceu um abalroamento envolvendo uma Caminhonete Ford/Ranger XLT, de placas HYQ 6399, conduzida por João B. Ponto (Habilitado) e um Caminhão M Benz/710, cor azul, de placas HXV 8943, conduzido por Gleidson O. Mendonça. No momento do abalroamento a caminhonete Ford/Ranger estava parada e o motorista do Caminhão ao passar entre dois veículos bateu lateralmente na Ranger quebrando o retrovisor da mesma. Após a chegada da GCMC os condutores entraram em acordo no local da ocorrência.

Já por volta das 21h00min, na Rua: Esperantina nas proximidades da Borracharia o Caetano aconteceu uma colisão envolvendo uma motocicleta Yamaha/Factor 125, de cor azul, de placa HXD 8132, conduzida Francisco R. M. Rodrigues (Habilitado) e um ciclomotor Kasinski/Soft 50cc, cor vermelha, sem placa, conduzida por Benivaldo M. Xavier, sendo que o condutor do ciclomotor estava com sintomas de embriagues e que a motocicleta Yamaha não estava devidamente licenciada, ambos os veículos foram recolhidos pelos Agentes de Trânsito, que atenderam a ocorrência, para o Pátio da GCMC.

Por volta das 23h20min, do dia 15/10/2011, sábado, a Guarda Civil Municipal foi acionada para comparecer na Avenida Beira Mar nas proximidades da balsa, chegando ao local tratava-se de um capotamento de um automóvel utilitário Pajero/ GLS 3.2, de cor preta, de placas HXZ 4545 (devidamente licenciado), conduzido por Priscila M. A. Oliveira (Habilitada), segundo a condutora ao passar por uma vala que fica nas imediações de uma Pousada, ela perdeu o controle do veículo ocasionando o capotamento. Segundo informações colhidas pela GCMC o automóvel transitava em velocidade compatível para o local. Não houve vítimas e a condutora saiu ilesa, houve apenas danos materiais, a GCMC ficou no local da ocorrência dando apoio até a chegada do reboque.

Por volta das 19h30min, do dia 17/10/2011, segunda-feira, na Rua: Bandeirantes uma Jovem de nome Francisca E. Silva conduzia uma motocicleta, quando aproximou-se de um automóvel perdeu o controle do veículo ocasionando a queda da mesma que sofreu lesões leves que precisou ser socorrida pela Guarda Civil Municipal até o Hospital local para ser medicada. Quando a GCMC chegou ao local da ocorrência os veículos envolvidos já não encontravam-se no local.

Em breve serão inaugurados os inéditos, 15 semáforos de Camocim!!!

Após  o término da obra de revestimento asfáltico da malha central em nossa cidade, e ainda, a indispensável pintura da sinalização horizontal de divisórias e faixas de pedestres do centro de Camocim, os tão esperados semáforos serão inaugurados brevemente. Estamos todos ansiosos para o início deste avanço em nosso município, porém, ao mesmo passo que ansiosos, ficamos apreensivos, visto que poucas pessoas estão habituadas com eles, geralmente, os motoristas que viajam para outras cidades de maior porte é que mais tem contato com tais equipamentos. Todo início é sempre difícil e espera-se que a população camocinense respeite este novo tipo de sinalização, que certamente vem para somar à qualidade de trânsito em nossa cidade, adaptando-se à essa nova realidade, respeitando a sinalização e evitando acidentes. Entretanto a Guarda Civil Municipal de Camocim irá efetuar campanhas de educação e conscientização referente a este novo tipo de sinalização, até mesmo postando Agentes de Trânsitos nos Semáforos no sentido destes melhor orientar os usuários, como também terá continuidade as palestras em estabelecimentos de ensino, principalmente os da rede pública.  

  

É comum aprendermos na escola que no verde seguimos, no vermelho paramos e o amarelo significa atenção, porém estas são as regras para motoristas, para o pedestre as regras são inversas. Assim, o pedestre segue quando o sinal está vermelho, pára no verde e deve ficar muito atento no amarelo, porém, também existe semáforos para pedrestres que indica a figura do pedestre na cor vermelha e o verde, onde as regras são sequentes, cada um respeitando a sua vez. Em alguns lugares do mundo o pedestre só precisa colocar o pé na faixa, e os motoristas páram, mas não é bom confiar nestas regras no Brasil, pois poucos são os lugares em que o pedestre é tão bem respeitado. É melhor ficar atento e não arriscar, olhar a sinalização vertical (semafórica) e outras e passar somente na faixa, esperamos muito que motoristas, motociclistas e pedestres alcancem esse nível de educação para que assim possamos ter um trânsito a nível de primeiro mundo. 

É importante lembrar que as estatísticas não são nada favoráveis, e apontam que aproximadamente 90% dos acidentes são provocados por imprudência do motorista, e apenas 10% por todas as outras causas que se possa imaginar. 

Respeite a sinalização para que você não seja o próximo integrante dessa estatística tão negativa, afinal a multa mais cara é a que se paga com a vida! 

USAR CAPACETE É OBRIGATÓRIO?

CAPACETE PRA QUÊ?

          Capacete pode evitar lesões cranianas em um acidente de moto. Estudo elaborado pelo médico Lineu Jucá aponta que 56% dos pacientes do Interior enviados ao Frotão(Hospital de Fortaleza) e à outras Unidades de Atendimento no Ceará, não usavam capacete. Convenientemente se pergunta: mas por que tudo isso? Ao mesmo passo em que se responde: fazemos parte de uma sociedade que sabe que o capacete é de uso obrigatório e que no caso de acidente pode vir a salvar a vida do condutor , e do passageiro, porém, o que observamos constantemente são cenas como estas na foto acima, pessoas que simplesmente ignoram o perigo e colocam em risco suas vidas. É comum que usem o capacete em qualquer outro lugar, menos onde deviam, na cabeça, e muitas vezes quando o colocam na cabeça ele está desafivelado, ou seja, a mesma coisa que não usar.

A sociedade sempre julga que as autoridades se omitem, fazem vistas grossas e outras coisas do tipo, mas em que lugar do mundo é preciso dizer para um "cidadão" que, o capacete, um objeto destinado a proteção da  vida, é equipamento obrigatório? Se é para a proteção da vida é óbvio que é obrigatório. O brasileiro, tampouco o cearense parecem entender isso. E o camocinense entende? Talvez só aqui mesmo em nosso país e a nível de estado e município, entende-se que algo destinado à proteção da vida serve apenas para livrar de multa. Pasmem, mas este é o entendimento da maioria dos  usuários de veículos  quando o assunto é uso do capacete, do cinto de segurança, e por aí vai. Quem paga a conta do hospital somos todos nós. 

Quantas campanhas são feitas em todo Brasil objetivando que os brasileiros  usem o capacete e outros equipamentos destinados à proteção da  vida? Inúmeras. Em Camocim, é comum usarem o capacete apenas diante da autoridade de trânsito e quando são abordados não usando tal equipamento, os  condutores logo se alteram e se inflam de uma razão que se torna ilariante. A situação é até cômica muitas vezes, basta olharmos de um ângulo diferente e veremos que a situação é a seguinte: um suposto "cidadão" trafega em sua moto com capacete no braço e é abordado pela autoridade de trânsito que tem que convencer aquele indivíduo que o capacete é para salvar a vida dele e não para evitar multa. Até que ele entenda isso, passaremos ao século XXII e não obteremos entendimento.

Uso de capacete, de sinto de segurança, e de diversos  outros acessórios destinados à proteção da vida são em si, uma questão de conscientização, ou será que é preciso que o Agente de Trânsito algeme o capacete à cabeça do indivíduo? E empreenda perseguição ao condutor que descuida da sua própria vida, colocando em risco a vida de outras pessoas em tal perseguição?

Ainda temos uma lei muito branda quando o assunto é trânsito e nem sempre o autor de infração é punido como deveria ser, porém o povo não necessita de lei mais severa e sim de chá de consciência. 

A Guarda Civil Municipal de Camocim está fazendo a parte que lhe cabe, educando os cidadãozinhos que estão crescendo, e os supostos "cidadãos" crescidos, através de diversas palestras para comunidades escolares em nossa cidade e em breve também extenderá os limites para todo o povo. 

E mais uma vez deixo aqui a comprovação de que é preciso pedir para que as pessoas se protejam...

USE CAPACETE!!!

ELE PODE SALVAR SUA VIDA!!!

Tomai também o capacete da salvação... (Ef 6:17)

Como diria alguém: "Usa capacete quem tem cabeça" 

Mulheres são vistas cada vez mais pilotando motos

Motocicleta se tornou um veículo comum aos dois gêneros. Elas aprenderam a pilotar por necessidade e por prazer e mostram aos homens mais responsabilidade no trânsito pesado de uma grande cidade como São Paulo A piauiense Maria do Socorro Dias Aires de Carvalho se equilibra numa moto desde 1987, quando ainda morava em Teresina.

Os filhos Yuri Javier, 19 anos, e Isis Aisha, 15 anos, foram praticamente "criados" na garupa. "Meu filho andou a vida toda comigo de moto e, atualmente, também pilota. Minha filha, acredito que também seguirá o mesmo caminho", conta Socorro Aires.

Para o trabalho e para o lazer, pilotar exige cuidados redobrados. Com a experiência de mais de 20 anos e "várias motos" depois - da modesta CG 125 até uma Faiser 250 cilindradas -, sem nunca ter sofrido um acidente grave, a piauiense recomenda às mulheres que planejam comprar o veículo: "Aconselho observar não só o design, mas também a potência, para que a moto responda bem às exigências do nosso trânsito. Senão o pessoal não respeita e acha que o problema é a mulher pilotando."

Mais dicas às futuras mulheres motociclistas: "Procuro andar sempre equipada, estou atenta à sinalização, respeito a faixa de pedestre e só ando com a moto documentada e devidamente revisada." É importante que a muher tenha uma moto com baú: "Uso o tênis para pilotar e carrego o sapato de salto no baú, além dos outros acessórios indispensáveis para que a mulher não perca a elegância no trabalho ou na balada."

 

SEMANA NACIONAL DE TRÂNSITO 2011

TEMA: Década Mundial de Ações Para a Segurança do Trânsito - 2011/2020: Juntos Podemos Salvar Milhões de Vidas

A Assembléia Geral da Organização das Nações Unidas, no dia 02 de março de 2010, proclamou oficialmente o período de 2011 a 2020 como a Década Mundial de Ação pela Segurança no Trânsito a fim de estimular esforços em todo o mundo para conter e reverter a tendência crescente de fatalidades e ferimentos graves em acidentes no trânsito no planeta.

A decisão de adoção de uma campanha decenal mundial teve origem em vários encontros internacionais e consagrou-se no I Congresso Mundial Ministerial de Segurança Viária, realizado em novembro de 2009 em Moscou, onde o Brasil se fez representar.

Em resolução editada pela ONU, decidiu-se que a Organização Mundial de Saúde (OMS) juntamente com outros organismos internacionais, terão a missão de envidar esforços com o audacioso objetivo de reduzir pela metade o número de fatalidades no trânsito mundial. Atualmente, registram-se mais de 1 milhão e 300 mil mortes por ano e milhões de pessoas feridas, algumas incapacitadas permanentemente, atingindo de forma majoritária aquelas na faixa etária de 15 a 44 anos de idade, significativa parcela produtiva da sociedade.

De acordo com sucessivos relatórios da Organização Mundial de Saúde, as perdas provocadas pela violência do trânsito representam uma das maiores preocupações da entidade, caracterizando-se como um problema de saúde pública com proporções epidêmicas. Na avaliação da OMS, será necessário desenvolver e/ou reforçar as ações de prevenção dessa violência em pelo menos 178 países, onde os índices de morbimortalidade no trânsito estão acima do razoável. Segundo dados do Ministério da Saúde, o Brasil registra um índice de 18.9 fatalidades por grupo de 100 mil habitantes. Países líderes, alguns europeus e outros asiáticos, registram uma taxa de 5 mortes por 100 mil habitantes.

Naturalmente, a sociedade brasileira – na qualidade de vítima em potencial dessa violência - e muito especialmente a comunidade ligada às atividades de trânsito necessita que os Governos da União, dos Estados e dos Municípios acatem integralmente a decisão da ONU e as recomendações da OMS, implementando imediatamente um plano nacional para reforçar a segurança de trânsito no País.

Nesse sentido, o Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) elegeu para a Semana Nacional de Trânsito o tema "Década Mundial de Ações Para a Segurança do Trânsito - 2011/2020: Juntos Podemos Salvar Milhões de Vidas", cujos principais pilares a serem trabalhados são:

• gestão nacional da segurança no trânsito;
• infra-estrutura viária adequada;
• segurança dos veículos;
• comportamento e segurança dos usuários;
• atendimento ao trauma, assistência pré hospitalar, hospitalar e à reabilitação;

Embora abrangente, o tema possibilitará que a sociedade civil organizada e  órgãos e entidades do SNT trabalhem de forma objetiva e eficaz atendendo as diversas demandas no sentido de promover a redução de acidentes.

Assim, desde já, espera-se que o tema eleito pelo CONTRAN seja divulgado e trabalhado junto à sociedade.

ORLANDO MOREIRA DA SILVA

Presidente do CONTRAN e Diretor do DENATRAN

GUARDA CIVIL MUNICIPAL DE CAMOCIM – SUPERINTENDÊNCIA DE TRÂNSITO

SEMANA NACIONAL DE TRÂNSITO

18/09 A 24/09 DE SETEMBRO DE 2011

Programação

18/09 – Domingo

Blitz educativa

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19/09 - Segunda-feira

Os Guardas e Agentes de Trânsito ministrarão palestras em escolas e em outras instituições.

20/09 – Terça-feira

Os Guardas e Agentes de Trânsito ministrarão palestras em escolas e em outras instituições.

21/09 – Quarta-feira.

A Guarda Municipal vai realizar blitz educativa e ministrar palestras

22/09 – Quinta-feira.

Os Guardas e Agentes de Trânsito ministrarão palestras em escolas e em outras instituições.

23/09 – Sexta-feira

Guardas e Agentes de Trânsito ministrarão palestras em escolas e em outras instituições.

24/09 – Sábado

Encerramento da Semana Nacional do Trânsito, com palestras e Blitz educativa.

O Prêmio Denatran de Educação no Trânsito é realizado anualmente e tem como principal objetivo incentivar a produção de trabalhos técnicos, científicos e artísticos voltados ao tema trânsito.

Acesse o link abaixo e dê sua contribuição para a construção de um trânsito melhor,  menos violento, menos ceifador de vidas, afinal, o piloto ou motorista, ou o pedestre pode ser você, seu filho, enfim, alguém da sua família. Enviem seus trabalhos, contribuam.

CLIQ PARA PARTICIPAR

 

RELATÓRIO DE OCORRÊNCIAS REGISTRADAS PELA GCMC NO PERÍODO DE 06/09/2011 A 13/09/2011

A Guarda Civil Municipal por volta das 23h30min do dia 06/09/11, terça-feira, foi acionada por populares denunciando que havia uma motocicleta estacionada sobre a Praça da Rodoviária, ao chegar ao local da ocorrência os Agentes de Trânsito constataram a irregularidade e em seguida localizaram o proprietário do veículo identificado pelo nome de Vasconcelos, que encontrava-se em uma mesa de um estabelecimento comercial com sintomas de embriagues, ao ser solicitado que apresentasse a documentação do veículo o mesmo disse que não portava nenhuma documentação. Então foi feita a apreensão da motocicleta Suzuki 125 YES, de cor preta, de placa NUW 2108 que foi recolhida ao Pátio da GCMC.

Às 11h25min do dia 07/09/11, quarta-feira, a Guarda Civil Municipal foi acionada por populares para comparecer a Flamenga dos Reginos para socorrer o Sr. João P. de Sousa que havia caído de uma bicicleta, ao chegar ao local da ocorrência o mesmo estava lesões leves na cabeça e encontrava-se com sintomas de embriagues. A GCMC levou o Sr. João para o Hospital Local na companhia de uma irmã dele que informou que o mesmo toma remédio controlado.

Por volta das 18h50min do mesmo dia, a Guarda Civil Municipal, após ser acionado pela PM compareceu no Bairro: Olinda nas proximidades da Praça de Esporte onde acontecera uma colisão envolvendo uma motocicleta não identificada, pois o condutor evadiu-se do local, e uma bicicleta. O ciclista identificado pelo nome de Pedro N. Dias que foi socorrido até ao Hospital com lesões na cabeça e na boca.

Por volta das 15h00min do dia 08/09/11, quinta-feira,  na Rua: Bandeirantes a Guarda Civil Municipal fez a apreensão de uma motocicleta Honda/NXR 150 Bros Mix, cor preta de placa NUN 0195, conduzida por Abraão R. Santana que após ser abordado foi constatado que o mesmo não possui CNH. A motocicleta fora recolhida ao Pátio da GCMC.

Por volta das 22h00min do dia 09/09/11, sexta-feira, na Rua: Antonio Zeferino Veras, o Sr. Lindonjá conduzia uma motocicleta Iros/One 125, cor prata, de placa NUX 1566, quando ele perdeu o controle do veículo vindo a cair, o mesmo foi socorrido por populares até ao Hospital com escoriações pelo corpo e com suspeita de fratura. A motocicleta foi rebocada para o Pátio da GCMC.

Foi apreendida, às 22h35min do mesmo dia, na Rua: Antonio Zeferino Veras em frente à Escola Monsenhor, uma motocicleta Yamaha/Fazer 250, cor vermelha, de placa 6722, o condutor estava sem capacete ao ser abordado negou-se a identificar-se e não apresentou nenhum documento de porte obrigatório. A motocicleta foi recolhida ao Pátio da GCMC.

Foi apreendida, às 23h00min, do mesmo dia, na Rua: Joaquim Távora, uma motocicleta Honda/Titan 125, de placa JYM-1743 Mt, o condutor segou-se a identificar-se depois de ser abordado por Agentes de Trânsito. A motocicleta estava sem farol e o motociclista transportava duas pessoas na garupa da moto. A motocicleta foi recolhida ao Pátio da GCMC.

Por volta das 17h25min, do dia 10/09/2011, sábado na Rua: General Tirbúcio aconteceu uma colisão envolvendo uma motocicleta Honda/CG 150 Titan Mix, de cor vermelha, de placa NUP-8454 conduzida pelo mototaxista Gilson L. Fontenele (habilitado), com um caminhão Mercedes Benz/ L 1620, cor azul, de placas HWK-4548 conduzido por Wendel C. S. Rocha. Segundo informações colhidas no local o caminhão estava sendo conduzido de marcha ré, com os devidos cuidados, e o motociclista se aproximou sem ser visto pelo o motorista do caminhão. O motociclista foi socorrido ao Hospital local com escoriações pelo corpo e com uma lesão na coxa de uma das pernas. Familiar do motociclista compareceu ao local da ocorrência e não quis representar contra o motorista do caminhão como os veículos estavam devidamente licenciados foram liderados.

Por volta das 16h30min do dia 11/09/11, sábado, na Flamenga dos Ferreiras nas proximidades do Campo do Brito o Jovem José N. F. Júnior perdeu o controle da motocicleta que ele conduzia vindo a cair e ficando desacordado e com escoriações pelo corpo. A GCMC socorreu a vítima até ao Hospital Local de onde o mesmo foi encaminhado ao Município de Sobral. A motocicleta não foi encontrada no local.

Foi apreendida uma motoneta Honda/Biz 125 Es, de cor preta, de placa HXI 7188, ás 16h00min  do dia 12/09/11, segunda-feira, na Rua: Paissandu nas proximidades da Locadora Esperança Vídeos. No momento da abordagem o veículo era conduzido por um menor de iniciais A. O. em companhia de uma menor de iniciais A.C.S. , motoneta foi recolhida ao Pátio da GCMC.

Por volta das 17h15min, do mesmo  dia, na rotatória da saída de Camocim aconteceu uma colisão envolvendo uma motocicleta (devidamente licenciada) Honda/CG 150 Titan ES, de cor preta, de placa NQP 6196, conduzida por Antônio S. C. Rocha (habilitado), com um veículo não identificado. Segundo informações do motociclista não foi possível identificar o outro veículo em virtude da colisão ter sido na traseira de sua motocicleta e também o veículo causador do acidente ter se evadido do local. Os Agentes de Trânsito que atenderam a ocorrência foram com o motociclista até a Delegacia de Polícia Civil para registrar o ocorrido.

Camocim, 13 de Setembro de 2011

FIQUE LIGADO!!

Segurança sempre em dia

O Seguro DPVAT protege vidas no trânsito e quem está em dia com seu pagamento tem muito a ganhar.

Com a cobrança do IPVA (imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores), todo ano os motoristas recebem o Seguro DPVAT. o pagamento de sua taxa obrigatória assegura, por lei, a indenização das vítimas de acidentes no trânsito.

Ter o DPVAT em dia garante a pedestres, passageiros e motoristas, o ressarcimento de despesas médicas, e indenização em casos de acidentes que resultem em invalidez ou morte, mesmo que os responsáveis pelo acidente não assumam sua culpa. Para receber a indenização, não é necessário contratar advogado, basta apresentar a documentação requerida em um ponto de atendimento.

“Com o pagamento, o veículo fi ca em dia com a legislação e pode ser licenciado sem problemas”, afi rma José Márcio norton, diretor de relações institucionais da Seguradora Líder.

“E o mais importante: do total arrecadado, 45% são destinados ao Fundo nacional de Saúde (FnS), para atendimentos hospitalares de vítimas de acidentes de trânsito e, 5% são aplicados em programas preventivos de responsabilidade do departamento nacional de Trânsito (denatran)”, esclarece. Embora o dPVAT para motos não tenha aumentado por dois anos seguidos, seu custo ainda é alto, se comparado a outros veículos. isso acontece porque o valor está relacionado ao volume de indenizações pagas a cada veículo. “Embora as motos representem apenas 25% da frota circulante no país, os acidentes que as envolvem representam 57% das indenizações pagas em 2009”, diz Norton. Evitar que esses números aumentem – e esta conta também é – mais um motivo para redobrar o cuidado no trânsito.

Só no ano passado, foram pagas mais de 256 mil indenizações. Uma das beneficiadas foi Andréia Frezarini, que ficou paraplégica, após sofrer um acidente de carro em 1999. “Soube deste direito, sete anos depois, mas, como tinha a papelada do hospital e o boletim de ocorrência, o processo não foi difícil. Fui indenizada e meus direitos foram garantidos”, conta.

MOTO-TAXISTA COLIDE NA TRASEIRA DE CAMINHÃO

Por Volta das 16:30 da tarde de Sábado na Rua General Tibúrcio, próximo ao Bar  do Grijalba um moto-taxista colidiu na traseira de um caminhão vindo a fraturar o fêmur segundo informações médicas.  A Guarda Civil Municipal fez os procedimentos cabíveis, inclusive socorrendo o ferido até o Hospital Murilo Aguiar.  Confira as fotos a seguir:

GUARDA MUNICIPAL EM DESFILE ALUSIVO AO 7 DE SETEMBRO 

RELATÓRIO DE OCORRÊNCIAS REGISTRADAS PELA GCMC NO PERÍODO DE 30/08/11 A 06/09/2011
 

Na terça-feira, dia 30/08/2011 a Guarda Civil Municipal em ronda pela Rua: Bandeirantes – Bairro: Boa Esperança, por volta das 20h30min, através de seus Agentes de Trânsito, flagrou um motociclista trafegando sem capacete, ao fazerem a abordagem do condutor de nome Samuel T. dos Santos constataram que o mesmo não possuía CNH, com base nesta infração o veículo, uma motoneta Honda/Biz 125 ES, de Placa NQO 9987 foi apreendida e recolhida ao Pátio da GCMC. 

Às 23h00min do dia 31/08/201, quarta-feira, a Guarda Civil Municipal compareceu na Praça da Rodoviária após ser acionada pelo Ronda, a ocorrência tratava-se de acusações entre o Sr. Francisco A. do Nascimento que conduzia uma motocicleta Honda/Fan CG 150 ESI, de cor preta, e um menor de iniciais F.G.B.O. que também conduzia uma motocicleta não identificada e que não se encontrava no local, os dois trocavam acusações sobre um pequeno acidente, que segundo eles havia acontecido minutos antes nas proximidades da Meio Norte FM, os dois não chegaram em nenhum entendimento, como a motocicleta Honda/Fan estava sem Placa, a mesma foi recolhida ao Pátio da GCMC.  

Por volta das 03h00min, do dia 03/09/2011, sábado, na Rua: Antonio Zeferino Veras, o condutor não habilitado de uma motocicleta Honda/ CG 125 Fan, de placa HXO 6701, de nome Romário X. do Nascimento ao perder o controle do veículo chocou-se com pilares de concreto nas proximidades do Toinho da Panela. O condutor, juntamente, com a passageira de nome Eldneuda ficou bastante ferido, ambos foram socorridos e levados pela Guarda Civil Municipal, para o Hospital local. A motocicleta foi recolhida para o Pátio da GCMC.

Por volta das 16h30min do dia 04/09/201, domingo, na Av. Beira Mar nas proximidades do Park Hotel o Sr. Antonio C. A. da Silva (habilitado) com sintomas de embriagues conduzia uma motocicleta Honda/NXR Bros 150 ESD mix, de Placa OCB 3256, perdeu o controle do veículo numa curva e logo derrapou num monte de areia caindo da motocicleta, o mesmo além das escoriações pelo corpo teve um corte grande no calcanhar do pé direito sendo socorrido. A motocicleta foi recolhida ao Pátio da CGCM.

                                                                                                  

Educação para o trânsito e seus desafios 

 

Educar para o trânsito é um imenso desafio. Quando ensinamos alguém a adotar posturas e valores nas vias, deixamos claro que para viver em sociedade é necessário o pleno conhecimento e exercício dos direitos e deveres garantidos pelo Estado, valores éticos e respeito às diferenças. Não basta meramente ensinar as regras de circulação, sinalização ou mudanças na legislação. A educação para o trânsito de hoje requer que saibamos sensibilizar as pessoas sobre a importância de sermos agentes cooperadores e solidários no espaço coletivo.

Para alguns é fácil ensinar “receitas de como fazer”, bastam ter acesso ao Código de Trânsito Brasileiro e demais legislações pertinentes, um público alvo, um bom ambiente, um horário adequado e alguém motivado para colocar em prática. O problema é que de receitas assim o Brasil está cheio. Temos visto na internet uma enxurrada de matérias relacionadas ao trânsito que segue esse princípio. Encontramos pessoas assim em casa, na escola, no trabalho, em organizações, na igreja, na comunidade, etc.

Em outras épocas, ao participar de palestras ou cursos, os resultados eram sempre os mesmos; todos ficavam cientes de tudo o que deveria ser feito de maneira mecânica, como se estivesse numa esteira de uma linha de montagem de automóveis, juntamente com centenas de pessoas iguais. Era como se entre todos não existisse diferença. Certo amigo me disse uma vez que esse processo era semelhante a comer “chuchu”. Não tinha “gosto”. Atualmente a educação para o trânsito transcende os limites da mera transmissão de leis, direitos e deveres. Hoje, é inadmissível alguém comer “chuchu” na educação para o trânsito. É necessário mostrar ao outro que ele deve ser educado na vida e no trânsito para poder simplesmente “viver”, e que cada um é importante, independente de suas diferenças; deixar claro que o “solo” que pisamos é valioso e que a vida é fantástica.

O bom educador de trânsito já entende que as “receitas de como fazer” são ultrapassadas. Fazemos o mais difícil, porém mais grandioso – ensinamos “como ser”. Mostramos que não basta ter o conhecimento das leis se não houver “educação”. Pouco vale o esforço se somos insensíveis a entendermos que no trânsito, mesmo sendo iguais, possuímos anseios e limitações diferentes. Se hoje somos pedestres, amanhã seremos condutores, se somos jovens, amanhã seremos idosos e o espaço público continuará o mesmo.

Ser educado no trânsito é muito mais que manter em dia a documentação do veículo, ser um bom cidadão, nunca ter sido notificado por algum agente da autoridade de trânsito. Ser educado no trânsito é superar o constante desafio de olhar para o outro e ver sua própria face refletida. É notar que todos nós somos frágeis nessa selva de pedra. É perceber que o Deus que move o outro, nos move também.

Fonte: Pantanal News

Trajeto para o trabalho é mais estressante para as mulheres

A menos que você consiga ler durante um trajeto de ônibus, a viagem pode parecer mais longa do que deveria quando você está indo para o trabalho. Isso quando é possível abrir um livro, no caso dos ônibus ou metrôs lotados. Ficar preso no trânsito pode ser uma tarefa mais desgastante; não é divertido para os homens, mas é ainda pior para as mulheres.

Pesquisadores analisaram dados de adultos empregados entre 18 e 65 anos, e descobriram que apesar do deslocamento médio diário das mulheres ser ligeiramente mais curto do que a média masculina, a viagem prejudica mais a saúde mental delas.

Para todos os trabalhadores, o comprimento do trajeto para o trabalho tem aumentado nos últimos 15 anos. Comparadas aos homens, as mulheres geralmente viajam quatro minutos a menos em cada sentido, mas enquanto elas se estressam mais com a situação, a maioria dos homens não é afetada pela viagem.

Não é que as mulheres gostem menos de dirigir ou alguma coisa parecida. O que os pesquisadores sugerem é que como as mulheres têm uma maior responsabilidade nos afazeres domésticos diários – desde deixar as crianças na escola até os serviços domésticos – elas são mais sensíveis ao tempo gasto com atividades pendulares.

Muitos estudos mostram que, apesar das mulheres terem empregos mais longos, elas ainda são mais responsáveis por mais tarefas domésticas, de forma geral. Além do trabalho fora de casa, elas acumulam os trabalhos domésticos.

O estudo mostrou que as mulheres com crianças em idade pré-escolar são as mais atingidas no deslocamento para o trabalho, o que sugere culpa por parte de estarem perdendo tempo longe de seus filhos.

Os pesquisadores indicam que gastos de tempo secundários serão menos estressantes para as mulheres quando seu status no mercado de trabalho melhorar, e a partir do momento em que os homens começarem a assumir mais tarefas domésticas e cuidados com as crianças. Estaria essa total igualdade de gênero longe da realidade?

Fonte: Hype Science