Dizem que a gente nunca esquece como andar de bicicleta. Mas, para
muitos, a magrela permanece esquecida por meses ou até anos. Quando bate aquela
vontade de sair pedalando, são tantas as dúvidas sobre como encher os pneus,
ajustar o banco e limpar a magrela que logo acaba a empolgação. Por isso, o Minha
Vida conversou com especialistas no assunto que deram dicas de como
ressuscitar a bike e aproveitar um passeio mais saudável.
LIMPEZA
"Para uma limpeza leve, utilize um pano seco ou úmido",
recomenda a ciclista Valéria Guimarães, coordenadora da Escola de Bicicleta, em
São Paulo. Se apenas o tecido não for capaz de retirar a sujeira, recorra a um
detergente líquido neutro. Tome ainda mais cuidado para limpar o barro seco.
"Usar escovinhas ou fazer muito atrito pode danificar a pintura", explica.
Jatos de água também não é uma boa ideia. Prefira o bom e velho balde de água e
um pano.
PNEUS
De acordo com Daniel Rogelin, ciclista profissional há 24 anos, o ideal
é que a bicicleta nunca fique com os pneus completamente murchos, mesmo que
esteja parada, pois isso danifica o formato das rodas. "De qualquer
maneira, antes de sair pedalando, verifique se os pneus estão em condições de
uso", diz. Para enchê-los, a melhor opção é a bomba de chão com manômetro,
própria para bicicletas. Bombas pequenas devem ser usadas apenas em
emergências, pois não calibram os pneus adequadamente. Já a bomba do posto deve
ser usada com cuidado para não estragar o bico dos pneus.
CORRENTE
"A corrente da bicicleta deve estar sempre lubrificada,
independente de estar ou não em uso", aponta a ciclista Valéria. Para
começar a lubrificação, escolha um elo da corrente e marque a lateral com uma
gota do lubrificante. "Isso servirá de orientação para saber onde começa e
onde termina a corrente", explica. A partir deste elo, vá colocando uma
única gota do produto por eixo até chegar ao ponto inicial. Por fim, dê algumas
voltas lentas com o pedal para que o óleo se espalhe de maneira equivalente. O
procedimento deve ser repetido mensalmente ou sempre que a corrente estiver
seca.
MARCHAS
Tão variado quanto os modelos de bike é o número de marchas. No entanto,
mesmo pedalando há anos, muitos ainda não sabem como ela funciona e quando deve
ser usada. A ciclista Valéria explica que, em geral, há dois passadores de
marcha: um do lado direito e outro do lado esquerdo do guidão. "O do lado
direito faz com que um cabo de aço acione o câmbio traseiro, desviando a
corrente da bicicleta para outra engrenagem na roda traseira", esclarece.
Já o do lado esquerdo, aciona o câmbio dianteiro, levando a corrente para outra
engrenagem do conjunto que fica na pedi vela peça próxima ao pedal.
A marcha deve ser trocada sempre que o ciclista sentir necessidade. "Nas
subidas, o ideal é usar as primeiras marchas, que deixarão a pedalada mais leve",
diz. "Para pedaladas mais longas e, consequentemente, mais pesadas,
escolha as últimas marchas”. A profissional explica ainda que o procedimento
deve ser feito de maneira suave para que o encaixe das engrenagens não seja
forçado, danificando a bicicleta.
ALTURA DO
BANCO
Para ajustar a altura do banco - ou selim - basta sentar na bicicleta e
apoiar o calcanhar do pé no pedal. A perna apoiada deve estar totalmente
esticada. Vale ainda reforçar o modo certo de pedalar. "O ciclista deve
apoiar a parte da frente do pé nos pedais, ou seja, aquela que usa para dar
tração ao corpo quando caminha", alerta Valéria. Desta maneira, a perna
nunca ficará completamente esticada durante a pedalada.
QUANTO
TEMPO PEDALAR
O tempo de passeio depende do condicionamento do ciclista. Se você não
pratica exercícios com regularidade, comece com um trajeto de poucos minutos.
Aos poucos, aumente esse tempo e conquiste distâncias. Não adianta sair
pedalando até cansar e enfrentar muita dificuldade no caminho de volta. Lembre-se
ainda de fazer um bom alongamento antes da atividade.
ONDE ANDAR
"Para começar, o ideal é optar por lugares planos e sem
movimento", aponta o ciclista Daniel. Encarar uma ladeira logo no primeiro
passeio pode elevar demais a frequência cardíaca do ciclista, sobrecarregando o
seu organismo. Para criar um treino mais elaborado, vale contar com um
professor de educação física.
Fonte: Minha Vida, por Laura Tavares.
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